Ledende karbonfibermatte for elektriske kjøretøy

Konduktiv karbonfibermatte er et ikke-vevet karbonfibermateriale produsert av oppkuttede polyakrylnitrilbaserte karbonfibre. Fibrene er spredt og formet til et kontinuerlig ark, og skaper en tilfeldig fiberstruktur uten den faste orienteringen som finnes i vevde stoffer. Dette formatet er egnet for komposittkomponenter som krever et tynt karbonfiberlag for funksjonelle eller overflaterelaterte formål.

Yuruis leverer ledende karbonfibermatte for elektriske kjøretøy i en 26g-spesifikasjon for lette komposittapplikasjoner. Materialet kan lamineres med passende harpikssystemer og kombineres med andre armeringsmaterialer i henhold til konstruksjonen av den ferdige delen. Dens elektriske oppførsel i en kompositt påvirkes av fiberfordeling, harpiksinnhold, laminattykkelse, kontaktdesign og prosessforhold.

EV Composite-applikasjoner

26g-spesifikasjonen er designet for bruksområder som krever et lett karbonfiberlag i stedet for tung strukturell forsterkning. Den kan plasseres i et komposittlaminat for å legge til karbonfiberdekning samtidig som den overordnede lagstrukturen holdes relativt tynn.

Typiske EV-applikasjoner inkluderer batterirelaterte deksler, elektroniske hus, innvendige komposittdeler og beskyttelsespaneler. Det endelige laminatet bestemmes av komponentdesign, harpikssystem, mekaniske krav og produksjonsprosess.

Konduktiv karbonfibermatte for elektriske kjøretøy bruker oppkuttede fibre i stedet for kontinuerlige vevde garn. Fibrene er tilfeldig fordelt, slik at materialet ikke har en fast renning eller veftretning. Dette gjør det lettere å bruke som funksjons- eller overflatelag i ulike komposittkonstruksjoner.

Elektrisk og EMI ytelse

Karbonfibre danner ledende baner gjennom kontakt mellom individuelle fibre. Når matten er kombinert med harpiks, avhenger den faktiske elektriske ytelsen av fiberfordelingen og konstruksjonen til den ferdige kompositten.

Dette gjør materialet egnet for applikasjoner som involverer statisk spredning, elektrisk kontinuitet eller elektromagnetisk interferens (EMI) kontroll. Skjermeffekten bestemmes imidlertid ikke av tørrmatten alene.

Laminattykkelse, harpiksinnhold, fiberkontinuitet, skjøter, jording, komponentgeometri og driftsfrekvens kan alle påvirke det målte resultatet. For et definert elektrisk mål gir testing av den ferdige komponenten under dens faktiske laminat- og prosessforhold mer meningsfylte data.

Ikke-vevd struktur og prosessegenskaper

De oppkuttede fibrene er fordelt over hele arket i stedet for å veves inn i kontinuerlige garnretninger. Som et resultat gir materialet relativt jevn fiberdekning over overflaten og introduserer ikke en definert 0°/90° armeringsorientering. Dette er nyttig når funksjonen til materialet er relatert til dekning i stedet for retningsbestemt lastbæring.

Under komposittproduksjon trenger matten tilstrekkelig harpiksutfukting for å danne et konsistent laminat. Harpiksviskositet, påføringsmetode, fiberfordeling, trykk, herdetemperatur og posisjonen til matten i laminatet kan alle påvirke den ferdige delen. Av denne grunn etableres normalt prosessparametre med valgt harpiks og komponentdesign i stedet for å behandle matten som et uavhengig strukturelt materiale.

Standardbredden er tilgjengelig i 1m og 1,25m formater. Disse breddene kan brukes til forskjellige arkoppsett og skjæreplaner, og hjelper komposittprodusenter å velge et materialformat som passer til dimensjonene til den tiltenkte delen.

Bruksområder

Materialet er hovedsakelig relevant for komposittapplikasjoner der karbonfiberledningsevne er nyttig sammen med en ikke-vevd arkstruktur. Bil- og elbilkomponenter er ett bruksområde, mens elektroniske og industrielle komposittdeler kan bruke samme materialkonsept for ulike funksjonskrav.

Typiske bruksområder inkluderer:

EV batterirelaterte komposittdeksler og paneler

Elektronisk og elektrisk utstyrshus

EMI-skjermingskomponenter

Funksjonelle komposittpaneler

Utvalgte brenselcellerelaterte komposittdeler

Industrielle komponenter som krever et ledende karbonfiberlag

For kjemiske eller brenselcellemiljøer bør materialvalg dekke hele komposittsystemet. Karbonfiber gir det forsterkende og ledende elementet, mens harpiksen og eventuelle barrierelag bestemmer mye av den ferdige komponentens kjemiske motstand og brukstemperatur.

Tekniske spesifikasjoner

Produksjon og forsyning av Yuruis

Taizhou Yuruis New Materials Co., Ltd. har vært engasjert i fiberkomposittmaterialer siden 2017. Produktutvalget dekker karbonfibermaterialer, glassfibermaterialer og FRP-relaterte produkter for bilindustri, konstruksjon, ny energi og industrielle applikasjoner.

Produksjonsprosessen støttes av materialformings-, kutte- og inspeksjonsutstyr for komposittmaterialer. For bestillinger av karbonfibermatter kan produksjonen ordnes i henhold til spesifisert materialvekt, bredde, emballasjeformat og andre bekreftede krav.

For et EV- eller elektronisk komponentprosjekt kan tilbudsinformasjonen inkludere den tiltenkte bruken, komponentdimensjoner, nødvendig materialvekt, harpikssystem, støpeprosess, elektriske krav og estimert bestillingsmengde. Disse detaljene gir et praktisk grunnlag for gjennomgang av materialspesifikasjonen før produksjon.

Spesifikasjoner og bestillingskrav

Standardproduktet leveres som en 26g karbonfibermatte i 1m eller 1,25m bredde. Andre krav kan diskuteres i henhold til produksjonsprosessen og endelig komponentdesign.

Når materialet utvikles for en ny komposittdel, er informasjon om nødvendig arealvekt, arkdimensjoner, laminatposisjon, harpikstype, formingsmetode og elektrisk funksjon nyttig for spesifikasjonsbekreftelse. Dette er spesielt viktig når den ferdige komponenten har et definert krav til skjerming, ledningsevne eller vekt.

Materialet er pakket i papiresker for forsendelse og kan tilberedes i henhold til bekreftet ordrespesifikasjon.

FAQ

1. Hva brukes ledende karbonfibermatte for elektriske kjøretøy til?

Dette materialet er beregnet for EV og andre komposittapplikasjoner som krever et lett, ikke-vevet karbonfiberlag med elektrisk funksjonalitet. Applikasjoner kan omfatte batterirelaterte deksler, elektroniske hus, EMI-skjermingsdeler, paneler og utvalgte funksjonelle komposittkomponenter.

2. Gir karbonfibermatten EMI-skjerming?

Den kan bidra til EMI-skjerming når den er innlemmet i en riktig utformet komposittstruktur. Den faktiske skjermingsytelsen påvirkes av fiberfordeling, laminattykkelse, harpiksinnhold, jording, skjøter, komponentgeometri og testforhold. En ferdig deltest er nødvendig når et spesifikt skjermingsmål gjelder.

3. Hva er forskjellen mellom karbonfibermatte og vevd karbonfiberstoff?

Vevd karbonfiberstoff består av kontinuerlige garn arrangert i definerte retninger og brukes ofte til retningsbestemt forsterkning. Karbonfibermatte bruker oppkuttede fibre i en ikke-vevd struktur, noe som gjør den mer egnet for jevn dekning og funksjonelle lag der retningsbestemt forsterkning ikke er hovedkravet.

4. Kan materialet brukes i brenselcelle-relaterte komponenter?

Den kan brukes i utvalgte brenselcellerelaterte komposittapplikasjoner der ledningsevne og lav materialvekt er relevant. Den komplette kompositten må også evalueres for harpikskompatibilitet, driftstemperatur, kjemisk eksponering, elektriske krav og komponentens driftsforhold.

5. Hva er standardspesifikasjonen for dette produktet?

Den listede modellen er 26g, med standardbredder på 1m og 1,25m. Produktspesifikasjonen kan gjennomgås i forhold til nødvendig applikasjon, laminatdesign, dimensjoner og produksjonsprosess før en bestilling bekreftes.

6. Hvilken informasjon trengs for et tilbud?

Nyttig informasjon inkluderer applikasjonen, nødvendig materialvekt, bredde eller dimensjoner, harpikssystem, støpeprosess, elektriske eller EMI-krav, estimert mengde og emballasjekrav. For utvikling av nye komponenter kan tegninger eller grunnleggende laminatinformasjon også hjelpe med spesifikasjonsgjennomgang.